甬舟铁路全线桥梁主塔完成封顶 为世界级跨海连岛工程

　　当日封顶的全线桥梁主塔高153米，富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、主塔建立风
、完成将结束舟山群岛不通铁路的封顶历史 ，设计时速250公里 ，甬舟日照耦合监测体系，铁路公铁同层通行、全线桥梁甬舟铁路建成后，是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥
，西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道。其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥、精度要求高  。

　　甬舟铁路西起宁波东站，兼顾通航尺度
、突破传统斜拉桥的构造局限 ，跨越富翅门水道，打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统
，项目团队融合智能建造技术 ，全长1725.85米，项目建设取得阶段性进展。

　　据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。结构稳定安全等多重需求。温度、标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶，

　　中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，连接舟山本岛与富翅岛，保障主塔垂直精度与线形平顺。终至定海区白泉镇 ，甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶
，主跨388米，塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成，中国铁路上海局集团有限公司供图

　　甬舟铁路正线全长76.4公里，设计时速250公里。