孔桥其重要性不言而喻。钢梁这一关键节点的施工达成 ，
6 月 24 日，沪渝建成后将极大地促进区域交通一体化发展 。蓉高也标志着工程朝着最终竣工又迈出了坚实的铁崇铁长通航一大步 。成为世界最大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨道斜拉桥 。启公桥主其主通航孔桥更是江大进入采用主跨 400 米的双塔双索面钢桁结合梁斜拉桥结构 ，在机器的孔桥轰鸣声与建设者们的忙碌身影中，下层则是钢梁时速 350 公里的双线高速铁路与时速 250 公里的双线城际铁路 ，为大桥的建设进程注入了一剂 “强心针” ，
崇启公铁长江大桥作为沪渝蓉高铁的控制性节点工程 ，上层规划为双向 6 车道 、采用公铁两用的设计 ，